5月14日，從合肥高鐵南站建設(shè)一線了解到，南站近10萬平方米的站房建設(shè)進(jìn)入收官階段，該高鐵車站建成后將成為合肥南部地區(qū)地標(biāo)性建筑。
合肥南站主站房地上兩層，地下四層，局部設(shè)置夾層，主站房兩側(cè)為對稱的無站臺柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚，站房建筑面積達(dá)9.92萬平方米，目前開始站房裝修作業(yè)，這標(biāo)志著工程建設(shè)已進(jìn)入收官階段。建成后的合肥南站，將擁有22個(gè)站臺面，站房最高聚集人數(shù)可達(dá)9000人。目前，站房部分電梯等服務(wù)設(shè)備已安裝就位，預(yù)計(jì)年內(nèi)開通運(yùn)營。
未來，該站站場的下方將引入合肥地鐵1、4、5號線，城市公交、出租車、長途汽車和其他車輛等多種交通設(shè)施也將于此相互銜接，形成以高鐵客運(yùn)為中心，集多種交通方式于一身的綜合性交通樞紐。
根據(jù)規(guī)劃，合肥高鐵南站共配套建設(shè)南、北兩個(gè)出站廣場。北廣場面向老城區(qū)，為交通主廣場，占地面積約4.6萬平方米。共設(shè)置地上一層，含綜合換乘廳、公交落客區(qū)、地鐵進(jìn)出站口、配套商業(yè)、設(shè)備管理用房等，地下三層，地下一、二層為社會車輛停車庫，提供落客即走車位8個(gè)、社會車停車位690個(gè)，自行車停車位400個(gè)，地下三層為地鐵1、5號線站臺，總建筑面積約9.47萬平方米。
合肥南站為京福高鐵與滬漢蓉快速通道的交匯點(diǎn)，該站鋪建26條到發(fā)線，分屬滬漢蓉場和京福場。開通后，主要辦理東西向列車的到發(fā)和通過及阜陽、福州方向的旅客列車接發(fā)，并兼顧九江方向動(dòng)車到發(fā)。
合肥高鐵南站啟用后將與已投入使用的南京南站、上海虹橋站、杭州東站組成“華東四大鐵路樞紐站”，連接溝通合寧高速鐵路、合武客運(yùn)專線、合蚌高鐵、合福客運(yùn)專線等，進(jìn)而成為華東地區(qū)乃至全國最重要的鐵路樞紐站之一。
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